觀光小火車(chē)與其說(shuō)代步車(chē)，倒不如說(shuō)是一款交通出行載客專(zhuān)用工具，因?yàn)樗⒉皇菃喂?jié)車(chē)廂，只是一個(gè)火車(chē)頭后面拖掛幾節(jié)車(chē)廂，相近列車(chē)，實(shí)際上觀光火車(chē)機(jī)器設(shè)備在規(guī)定中是叫“旅游觀光火車(chē)”，因?yàn)槠涓窳熊?chē)因此一般叫觀光火車(chē)。觀光火車(chē)是由單獨(dú)的火車(chē)頭和后面拖掛的四節(jié)單獨(dú)火車(chē)車(chē)廂構(gòu)成，和電動(dòng)觀光車(chē)有壓根上的差別，這款機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵適用大中型旅游景區(qū)、大農(nóng)場(chǎng)、度假村、兒童游樂(lè)場(chǎng)等人流量較為大的地區(qū)應(yīng)用。

觀光小火車(chē)有以下優(yōu)勢(shì)：

觀光火車(chē),旅游觀光小火車(chē),景區(qū)觀光旅游小火車(chē)

    1、載客總數(shù)：觀光小火車(chē)因?yàn)槭峭蠏旆绞?，一般?ldquo;一拖四”或是“一拖四”，單節(jié)車(chē)廂載客達(dá)到三十五人，規(guī)定一輛車(chē)大載客七十二人，而電動(dòng)觀光車(chē)大載客二十三人；

    2、旅游景區(qū)經(jīng)營(yíng)成本：一樣配用七十名游客，僅需1部觀光小火車(chē)（即1名駕駛員），或是4部傳統(tǒng)式電動(dòng)觀光車(chē)（即4名駕駛員），如此一來(lái)，既提升了運(yùn)輸能力減少了旅客侯車(chē)時(shí)間，也為旅游景區(qū)節(jié)約了工作人員薪水成本費(fèi)；

    3、旅游景區(qū)盈利：觀光小火車(chē)產(chǎn)品成本較高，外型又漂亮，游客更想要搭乘觀光小火車(chē)，如此一來(lái)，能夠售出比電動(dòng)觀光車(chē)高些的門(mén)票，若電動(dòng)觀光車(chē)門(mén)票十五元，小火車(chē)票價(jià)少二十元，單人多收五元，每日人流量數(shù)萬(wàn)人就非常多盈利五萬(wàn)元。

    4、誘惑力：觀光小火車(chē)外型是仿舊式蒸汽火車(chē)造型設(shè)計(jì)，有高高地?zé)熗病?ldquo;丁丁當(dāng)當(dāng)”的銅鈴和“哐吃哐吃”的仿真模擬聲效，在高鐵動(dòng)車(chē)和飛機(jī)場(chǎng)普及化的今日，早已沒(méi)辦法見(jiàn)到這般復(fù)古時(shí)尚的觀光小火車(chē)造型設(shè)計(jì)了，因此其自身針對(duì)旅游景區(qū)來(lái)講也是一條靚麗的美景，引人注意的寶物。

觀光車(chē),電動(dòng)觀光車(chē),電動(dòng)旅游觀光車(chē)

    電動(dòng)觀光車(chē)是娛樂(lè)休閑代步車(chē)，一般是單節(jié)車(chē)廂，汽車(chē)駕駛室在火車(chē)車(chē)廂正前方，側(cè)后方是旅客坐位，和平常人們搭乘的公共汽車(chē)相近，只不過(guò)是對(duì)比火車(chē)車(chē)廂較小但運(yùn)作更為靈便便于實(shí)際操作簡(jiǎn)易，特別適合各種各樣游玩景點(diǎn)，生態(tài)園林酒店餐廳，港口，飛機(jī)場(chǎng)等地應(yīng)用。

    傳統(tǒng)式電動(dòng)觀光車(chē)也是許多優(yōu)點(diǎn)，例如造型設(shè)計(jì)精巧，適用場(chǎng)所受到限制的狀況；例如速率更快，上坡力更強(qiáng)等。

    綜上所述，觀光小火車(chē)和傳統(tǒng)式電動(dòng)觀光車(chē)都有優(yōu)勢(shì)，顧客在購(gòu)買(mǎi)時(shí)還是要依據(jù)本身場(chǎng)所的具體情況做挑選，盡快為游客服務(wù)項(xiàng)目！